ന്യൂദൽഹി: വളർച്ച്- വികസനക്കുതിപ്പ് ഏറ്റവും പ്രത്യക്ഷമാകുന്ന ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പ്രമുഖ ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകളുടെ യാത്രാ വേഗം നിലവിലെ മണിക്കൂറിൽ 110 കിലോമീറ്റർ എന്നതിൽനിന്ന് 130 ആക്കുന്നു. 400 ട്രെയിനുകളിൽ ആദ്യം നടപ്പാക്കും. ഇവ ദീർഘദൂര മെയിൽ, എക്സ്പ്രസ്, സൂപ്പർഫാസ്റ്റ്് സർവീസുകളായിരിക്കും. ഇതോടെ വന്ദേഭാരത് എക്സ്പ്രസ്സിന്റെ വേഗത്തിലാകും മറ്റു വണ്ടികളുടെയും സഞ്ചാരം. ടൈം ടേബിളുകളുടെ പരിഷ്കാരം പൂർത്തിയായാൽ നടപ്പിലാകും. അതോടെ പ്രാദേശിക ട്രെയിനുകളുടെ യാത്രാവേഗവും വർദ്ധിക്കും.
രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ദശലക്ഷക്കണക്കിന് റെയിൽവേ യാത്രക്കാർക്ക് വലിയ ആശ്വാസം പകരുന്ന തരത്തിൽ, നൂറുകണക്കിന് മെയിൽ, എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളുടെ വേഗത്തിലാണ് വർദ്ധന വരുന്നത്. പ്രധാന റൂട്ടുകളിൽ നിരവധി ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകളുടെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 110 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 130 കിലോമീറ്ററാക്കുന്ന പദ്ധതിക്ക് റെയിൽവേ ബോർഡ് തത്ത്വത്തിൽ അംഗീകാരം നൽകി. രാജധാനി, ശതാബ്ദി, വന്ദേ ഭാരത് തുടങ്ങിയ പ്രീമിയം ട്രെയിനുകളുടെ നിലവിലെ വേഗ നിലവാരത്തിലേക്ക് മെയിൽ, എക്സ്പ്രസ് സർവീസുകളെ എത്തിക്കും.
400 ട്രെയിനുകൾക്ക്
ഏകദേശം 400 ട്രെയിനുകൾക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്
റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഏകദേശം 350 മുതൽ 400 വരെ ദീർഘദൂര മെയിൽ, എക്സ്പ്രസ്, സൂപ്പർഫാസ്റ്റ് ട്രെയിനുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട നവീകരണത്തിന് കീഴിൽ വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ആധുനിക എൽഎച്ച്ബി കോച്ചുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ട്രെയിനുകളിലാണ് പദ്ധതി പ്രധാനമായും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. ആവശ്യമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നവീകരണങ്ങൾ പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്ന 160 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഈ ജർമ്മൻ സാങ്കേതികവിദ്യ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കോച്ചുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കായി പരമ്പരാഗത ട്രെയിൻ സർവീസുകളെ ആശ്രയിക്കുന്ന വലിയൊരു വിഭാഗം യാത്രക്കാർക്ക് ഈ സംരംഭം പ്രയോജനപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ടൈംടേബിൾ ഓഡിറ്റ്
റെയിൽവേ രാജ്യവ്യാപകമായി ടൈംടേബിൾ ഓഡിറ്റ് ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വേഗം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ പദ്ധതി സുഗമമാക്കുന്നതിന്, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അതിന്റെ ശൃംഖലയിലുടനീളമുള്ള ട്രെയിൻ ഷെഡ്യൂളുകളുടെ സമഗ്രമായ അവലോകനം ആരംഭിച്ചു. ആദ്യ ഘട്ടത്തിന്റെ ഭാഗമായി, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായതോ പൂർത്തീകരണത്തോടടുക്കുന്നതോ ആയ റൂട്ടുകൾ റെയിൽവേ അധികൃതർ തിരിച്ചറിയുന്നു. നവീകരിച്ച ട്രാക്കുകൾ, നൂതന ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്റർലോക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ, ഉയർന്ന വേഗതയെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിവുള്ള ഭാരമേറിയ റെയിൽ ട്രാക്കുകൾ എന്നിവയുള്ള വിഭാഗങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വർദ്ധിച്ച വേഗത യാത്രാ സമയം അർത്ഥവത്തായ കുറയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിനൊപ്പം ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് ടൈംടേബിൾ ഓഡിറ്റ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
നിലവിൽ, 130 കിലോമീറ്റർ പരമാവധി പ്രവർത്തന വേഗത രാജധാനി എക്സ്പ്രസ്, ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്, തുരന്തോ എക്സ്പ്രസ്, വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ പോലുള്ള പ്രീമിയം സർവീസുകളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിർദ്ദിഷ്ട പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നിരവധി സാധാരണ മെയിൽ, എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾക്കും യോഗ്യമായ റൂട്ടുകളിൽ സമാന വേഗതയിൽ ഓടാൻ കഴിയും. പ്രധാന നഗരങ്ങൾക്കും സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് ഇത് യാത്രാ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ദീർഘദൂര യാത്രക്കാർക്ക്, ശരാശരി വേഗതയിൽ നേരിയ വർദ്ധനവ് പോലും ചില റൂട്ടുകളിൽ നിരവധി മണിക്കൂർ ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കും.
45 കോടിക്ക് പ്രയോജനം
പരിഷ്കാരം ദശലക്ഷക്കണക്കിന് യാത്രക്കാർക്ക് നേട്ടമുണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഓരോ വർഷവും ഏകദേശം 40 മുതൽ 45 കോടി യാത്രക്കാർക്ക് പുതിയ വേഗത്തിലൂടെ നേരിട്ട് പ്രയോജനം ലഭിക്കുമെന്ന് റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കണക്കാക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ യാത്രാ സമയം കൂടാതെ, റെയിൽവേ ശൃംഖലയിലുടനീളം സമയനിഷ്ഠയും പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമതയും പദ്ധതി മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വേഗതയേറിയ ഗതാഗതത്തിനായുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം കണക്കിലെടുത്ത്, പൂർണ്ണമായും പുതിയ ട്രെയിൻ സേവനങ്ങൾ ആവശ്യമില്ലാതെ യാത്രക്കാരുടെ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പായിട്ടാണ് ഈ നീക്കത്തെ കാണുന്നത്.
എൽഎച്ച്ബി കോച്ചുകൾ
അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നവീകരണങ്ങൾ ഇത് എങ്ങനെ സാധ്യമാക്കുന്നുവെന്നത് പ്രധാനമാണ്.
പാത ശക്തിപ്പെടുത്തൽ, പ്രധാന റൂട്ടുകളുടെ പൂർണ്ണ വൈദ്യുതീകരണം, നൂതന സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ, സുരക്ഷിതമായ എൽഎച്ച്ബി (ലിങ്കെ- ഹോഫ്മാൻ- ബുഷ്ച്) കോച്ചുകളുടെ വിന്യാസം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ വിശാലമായ ആധുനികവൽക്കരണ നീക്കത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് വേഗത വർദ്ധനവ്. ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്റർലോക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ട്രെയിൻ ചലനങ്ങൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം നവീകരിച്ച ട്രാക്കുകൾ കൂടുതൽ സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന വേഗത കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാണ്. ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ സാങ്കേതികമായി പുരോഗമിച്ചതുമായ റെയിൽവേ ശൃംഖലയ്ക്ക് അടിത്തറയിടുന്നു.
ആധുനിക ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ മുന്നേറ്റം
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, യാത്രക്കാരുടെ യാത്രയിൽ പരിവർത്തനം ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ആധുനികവൽക്കരണ പദ്ധതികളിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ ആമുഖം, സ്റ്റേഷൻ പുനർവികസന പദ്ധതികൾ, സമർപ്പിത ചരക്ക് ഇടനാഴികൾ, വലിയ തോതിലുള്ള വൈദ്യുതീകരണ ശ്രമങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം ഈ ദീർഘകാല തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്.
