ന്യൂദല്ഹി: ഭാരതത്തിന്റെ വാഹന മേഖലയിലും ഊർജ്ജ രംഗത്തും വൻ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വഴിതുറക്കുന്ന നിർണായക തീരുമാനവുമായി കേന്ദ്ര സർക്കാർ. 100 ശതമാനം എഥനോൾ നിയമപരമായ വാഹന ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാൻ അനുമതി നൽകുന്ന നിയമാവലിയിൽ കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത-ദേശീയപാത മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി ഔദ്യോഗികമായി ഒപ്പുവെച്ചു.
ആവശ്യമായ ഔദ്യോഗിക രേഖകളിൽ ഒപ്പുവെച്ചതായും ഇതോടെ രാജ്യത്തെ ഗതാഗത ശൃംഖലയിലുടനീളം ശുദ്ധമായ ഈ ജൈവ ഇന്ധനത്തിന്റെ വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള വിതരണത്തിനും മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിക്കുന്നതിനും നിയമപരമായ വഴിതെളിഞ്ഞതായും മന്ത്രി സ്ഥിരീകരിച്ചു.
‘ഇ 100’ (E100) എന്ന് വാണിജ്യപരമായി അറിയപ്പെടുന്ന ശുദ്ധമായ എഥനോളിന് അനുമതി നൽകിയ നടപടി, വൻതുക ചിലവഴിച്ചുള്ള വിദേശ അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ഘട്ടഘട്ടമായി കുറയ്ക്കാനുള്ള കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ദീർഘകാല തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്.
100 ശതമാനം എഥനോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കൃത്യമായ നിയമസംവിധാനം ഒരുക്കിയതിലൂടെ, നിലവിലെ ഇന്ധന മിശ്രിത ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കും അപ്പുറത്തേക്ക് രാജ്യം മുന്നേറുകയാണ്. ഇത് പൂർണ്ണമായും സസ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഇന്ധനങ്ങളിൽ ഓടിക്കാനാകുന്ന ഫ്ലെക്സി-ഫ്യൂവൽ വാഹനങ്ങളുടെയും (FFVs) പ്രത്യേക എഞ്ചിനുകളുടെയും ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം വേഗത്തിലാക്കാൻ പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പ്രേരണയാകും.
ഇ 100 ചട്ടങ്ങൾ നിലവിൽ വന്നതോടെ ഭാരത വിപണിയിലുള്ള ആഭ്യന്തര-ആഗോള വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് തങ്ങളുടെ ഉത്പാദന ശൈലിയിൽ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടി വരും. 20 ശതമാനം എഥനോൾ ചേർത്ത പെട്രോൾ രാജ്യമുടനീളം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ഇന്ത്യ ഇതിനകം വിജയം വരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ശുദ്ധമായ എഥനോളിന് നിയമപരമായ അനുമതി ലഭിക്കുന്നത് ഉയർന്ന കംപ്രഷനുള്ള പ്രത്യേക ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യൂവൽ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള സാഹചര്യം ഒരുക്കുന്നു. പല പ്രമുഖ നിർമ്മാണ കമ്പനികളും ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യൂവൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിലുള്ള തങ്ങളുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മോഡലുകൾ നേരത്തെ തന്നെ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഈ ഔദ്യോഗിക അനുമതി ലഭിച്ചതോടെ ഇത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ വൻതോതിലുള്ള നിർമ്മാണത്തിനും വിപണനത്തിനും ആവശ്യമായ നിയമപരമായ ഉറപ്പാണ് കമ്പനികൾക്ക് കൈവന്നിരിക്കുന്നത്.
ഈ നയം ഭാരതത്തിലെ വൻകിട കാർഷിക മേഖലയ്ക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് കരിമ്പ് കർഷകർക്കും ധാന്യ ഉത്പാദകർക്കും വലിയ സാമ്പത്തിക സുരക്ഷിതത്വം നൽകും. അധികമായി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന കരിമ്പ്, ചോളം, കേടുവന്ന ഭക്ഷ്യധാന്യങ്ങൾ എന്നിവ രണ്ടാം തലമുറ എഥനോൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി ബയോ-റിഫൈനറികളിലേക്ക് മാറ്റാൻ സാധിക്കും. ഈ ആഭ്യന്തര ഉത്പാദന ചക്രം രാജ്യത്തിന്റെ ഇറക്കുമതിച്ചെലവ് പതിനായിരക്കണക്കിന് കോടി രൂപയായി കുറയ്ക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. ഒപ്പം ആഗോള ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിപണിയിലെ വിലക്കയറ്റത്തിൽ നിന്ന് ഭാരത ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇതൊരു വലിയ പരിരക്ഷയുമാകും.
നിയമപരമായ തടസ്സങ്ങൾ നീങ്ങിയതോടെ പെട്രോളിയം-പ്രകൃതി വാതക മന്ത്രാലയവും പൊതുമേഖലാ എണ്ണ വിപണന കമ്പനികളും ചേർന്ന് പ്രധാന നഗരങ്ങളിലും കാർഷിക കേന്ദ്രങ്ങളിലും ഇ 100 വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങൾ ഘട്ടഘട്ടമായി സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ശുദ്ധമായ എഥനോളിന് ഈർപ്പം വലിച്ചെടുക്കാനുള്ള ഉയർന്ന ശേഷിയും തുരുമ്പെടുക്കാനുള്ള സാധ്യതയുമുള്ളതിനാൽ സംഭരണ ടാങ്കുകളിലും ഭൂഗർഭ പൈപ്പ് ലൈനുകളിലും പ്രത്യേക പുനഃക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഗതാഗത വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.
