പൊന്നാനി: കേരളത്തിൽ ഐഎംആർടിഎസ് പ്രകാരം തിരുവനന്തപുരത്തുനിന്ന് കാസർകോടുവരെ റയിൽപാതയുണ്ടാക്കുമെന്ന് പറയുന്നത് ഒന്നുകിൽ വിവരക്കേട് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈസ്പീഡ് റയിൽ പദ്ധതി പാളം തെറ്റിക്കാനുള്ള പരിപാടി ആണെന്ന് മെട്രോമാൻ ഇ. ശ്രീധരൻ. കേരള സർക്കാർ മുന്നോട്ടുവെക്കുന്ന ആർആർടിഎസ് ഭാരതീയ റയിൽവേ ചട്ടത്തിൽ ഇല്ലാത്തതാണെന്നും ഇതിനെക്കുറിച്ച് അജ്ഞരായവരാണ് ഈ പ്രഖ്യാപനം നടത്തുന്നതെന്നും പ്രസ്താവനയിൽ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മെട്രോ ശ്രീധരൻ പുറപ്പെടുവിച്ച പ്രസ്താവന ഇങ്ങനെ: ”2017 ലെ പുതിയ മെട്രോ റയിൽ നയത്തിലാണ് റീജിയണൽ റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റം, ഐആർആർടിഎസ്ജെ എന്ന ആശയം ആദ്യമായി ഭാരതസർക്കാർകൊണ്ടുവന്നത്. നഗരത്തിന്റെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളെ നഗരമധ്യവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വലിയ നഗര സമുച്ചയത്തിലോ മെട്രോപൊളിറ്റൻ പ്രദേശത്തോ ഉള്ള യാത്രക്കാർക്ക് വേണ്ടിയാണ് റീജിയണൽ റയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ചെറിയ ദൂരങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സ്റ്റോപ്പുകൾ സർവീസുകൾ നടത്തുന്നു. വലിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരങ്ങളിൽ ആർആർടിഎസ് സാധാരണമാണ്, കൂടാതെ നഗരമധ്യത്തിലേക്ക് സുരക്ഷിതവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ പ്രവേശനം നൽകുന്നതിലൂടെ നഗരമധ്യത്തിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ചുരുക്കത്തിൽ, ഇത് ഒരു മാസ് റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റം ഐഎംആർടിഎസ് മാത്രമാണ്.
ആർആർടിഎസ് ഒരു അംഗീകൃത റയിൽവേ സംവിധാനമല്ല. അതിനാൽ ഇത് ‘റയിൽവേ ആക്ടിന്റെ’ നിയമപരമായ പരിധിയിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്ത് നടപ്പിലാക്കാൻ പാടില്ല. മാസ് റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റം ഐഎംആർടിഎസ് പ്രകാരമുള്ള ഒരു ട്രാൻസിറ്റ് മോഡാണ്, ഇത് ‘മെട്രോ ആക്ടിന്’ കീഴിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിക്കണം. അതിനാൽ, ഇത് ഭാരത റയിൽവേയുടെ കീഴിലല്ല, മറിച്ച് ഭവന, നഗരകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലാണ് വരുന്നത്.
പിന്നെ എങ്ങനെയാണ് കേരള സർക്കാരിന് തിരുവനന്തപുരം മുതൽ കാസർകോട് വരെ ഒരു നീണ്ട റയിൽവേ ലൈൻ ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ കഴിയുക, അതിനെ ആർആർടിഎസ് എന്ന് വിളിക്കുന്നത്? ഇത് തികഞ്ഞ അജ്ഞതയിൽ നിന്നോ അല്ലെങ്കിൽ നിർദ്ദിഷ്ട ഹൈസ്പീഡ് റയിൽവേ പാളം തെറ്റിക്കുക എന്ന ഏക ഉദ്ദേശ്യത്തോടെയോ ആയിരിക്കണം.”
