ന്യൂദൽഹി: കോൺഗ്രസ് പാർട്ടിയിൽ നിന്നും സമൂഹത്തിലെ ഒരു വിഭാഗത്തിൽ നിന്നും വിമർശനങ്ങൾ ഉയർന്നിട്ടും ആൻഡമാൻ നിക്കോബാർ ദ്വീപുകളിലെ ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ പദ്ധതിയോട് മോദി സർക്കാർ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. ഗലാത്തിയ ബേ തുറമുഖ പദ്ധതിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 2028 ൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് കേന്ദ്ര സർക്കാർ അറിയിച്ചു. മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലായി പൂർത്തിയാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ദീർഘകാല പദ്ധതിയാണിത്.
‘ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ പദ്ധതിയിൽ ദ്വീപ് ജനത ആവേശഭരിതരാണ്’
ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ പദ്ധതിയുടെ പണി 2028 ൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് കേന്ദ്ര ഷിപ്പിംഗ് തുറമുഖ മന്ത്രി സർബാനന്ദ സോനോവാൾ ചൊവ്വാഴ്ച പ്രഖ്യാപിച്ചു. പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ദ്വീപ് നിവാസികളുമായി സംസാരിച്ചതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പദ്ധതിയുടെ വിജയത്തിൽ ദ്വീപ് നിവാസികൾ ഇതിനകം തന്നെ ആവേശത്തിലാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ പദ്ധതിയെ എതിർക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട് ?
പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങൾ വരുമെന്ന് പറഞ്ഞ് ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ ഇന്റർനാഷണൽ കണ്ടെയ്നർ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖ പദ്ധതി തുടക്കം മുതൽ പ്രതിപക്ഷ വിമർശനങ്ങൾ നേരിടുന്നുണ്ട്. ലെതർബാക്ക് കടലാമകളുടെയും പവിഴപ്പുറ്റുകളുടെയും പ്രജനന കേന്ദ്രങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടാകാവുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചും ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ പദ്ധതി തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ എല്ലാത്തരം പാരിസ്ഥിതികവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ ആശങ്കകൾ പരിഹരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
” പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർ ഉന്നയിച്ച എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും ഉചിതമായും വസ്തുതാപരമായും കൈകാര്യം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പരിസ്ഥിതിക്ക് ഒരു ദോഷവും സംഭവിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കും.” – കേന്ദ്ര ഷിപ്പിംഗ്, തുറമുഖ മന്ത്രി സർബാനന്ദ സോനോവാൾ പറഞ്ഞു.
ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ പദ്ധതി
ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ പദ്ധതി മൊത്തം 166.10 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ വിസ്തൃതിയുള്ളതാണ്, മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലായി ഇത് പൂർത്തിയാക്കും.
ആദ്യ ഘട്ടം 72.12 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ വിസ്തൃതിയിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കും, 2025 മുതൽ 2035 വരെയാണ് സമയപരിധി. ആദ്യ ഘട്ടമാണ് ഏറ്റവും വലുത്.
രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ 45.27 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററിൽ പണി നടക്കും, 2036 മുതൽ 2041 വരെ അതിൽ പണി നടക്കും.
മൂന്നാമത്തെയും അവസാനത്തെയും ഘട്ടം 48.71 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ വിസ്തൃതിയുള്ളതായിരിക്കും, 2042 മുതൽ 2047 വരെയുള്ള അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇത് പൂർത്തിയാകും.
സമുദ്ര വ്യാപാരത്തിനും ദേശീയ സുരക്ഷയ്ക്കും പ്രധാനമാണ്
ഇന്ത്യയുടെ സമുദ്ര മേഖലയിലെ തന്ത്രപ്രധാനവും സാമ്പത്തികവുമായ കേന്ദ്രമായി ആൻഡമാൻ നിക്കോബാർ ദ്വീപുകളെ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം. കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടിൽ നിന്ന് വെറും 40 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ അകലെയാണിത്, ഈ മേഖലയിലെ സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ ആധിപത്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഒരിക്കൽ ഇത് തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഇന്ത്യക്ക് ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖത്തിനായി മറ്റൊരു രാജ്യത്തെയും ആശ്രയിക്കേണ്ടി വരില്ല. വാണിജ്യ നേട്ടങ്ങൾക്കൊപ്പം വരും ദശകങ്ങളിൽ ദേശീയ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ ഈ പദ്ധതി വളരെ നിർണായകമാകുമെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെടും.
ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ പദ്ധതിയിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും ?
ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ പദ്ധതിയിൽ നാല് പ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആദ്യത്തേതും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതും ഇന്റർനാഷണൽ കണ്ടെയ്നർ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ടെർമിനൽ (ICTT) ആണ്. 14.2 ദശലക്ഷം ടിഇയു (ഇരുപത് അടി തുല്യ യൂണിറ്റുകൾ) ശേഷിയുള്ള ഈ തുറമുഖം ഇന്തോ-പസഫിക് മേഖലയിലെ സമുദ്ര വ്യാപാരത്തിൽ ഗണ്യമായ പരിവർത്തനം വരുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇതിന്റെ ആഘാതം ഏറ്റവും കൂടുതൽ അനുഭവപ്പെടുന്നത് ദക്ഷിണ ചൈനാ കടലിലാണ് .
രണ്ടാമത്തേത് ഗ്രീൻഫീൽഡ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളമാണ്. തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ മണിക്കൂറിൽ 4,000 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഇതിന് കഴിയും.
മൂന്നാമത്തേത് ഒരു പുതിയ ടൗൺഷിപ്പാണ്, ഇത് ഏകദേശം 16,610 ഹെക്ടർ വിസ്തൃതിയിൽ വ്യാപിക്കും. ഭാവിയിൽ ആൻഡമാൻ നിക്കോബാർ ദ്വീപുകളിലെ വിനോദസഞ്ചാരം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇത് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്ന് തെളിയിക്കാനാകും.
നാലാമത്തേത് പവർ പ്ലാന്റാണ്. പ്രകൃതിവാതകം, സൗരോർജ്ജം തുടങ്ങിയ ശുദ്ധമായ സ്രോതസ്സുകളെ ആശ്രയിക്കുന്ന 450 MVA ശേഷിയുള്ള ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പവർ പ്ലാന്റായിരിക്കും ഇത്. ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ടെർമിനൽ, ഗ്രീൻഫീൽഡ് വിമാനത്താവളം, ടൗൺഷിപ്പ് എന്നിവയുടെ ഊർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾ ഈ പ്ലാന്റ് നിറവേറ്റും.
