ന്യൂദൽഹി: ജൂലൈ 17 ന് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി ഭാരതത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ പവർ ട്രെയിൻ ഫ്‌ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്യും, ഇത് മലിനീകരണം ഇല്ലാത്ത, സുസ്ഥിരവുമായ ഗതാഗതത്തിനായുള്ള രാജ്യത്തിന്റെ മുന്നേറ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ചുവടുവയ്‌പ്പായി അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഹരിയാനയിലെ ജിന്ദിനും സോണിപ്പത്തിനും ഇടയിൽ ഈ ട്രെയിൻ ഓടും, മലിനീകരണം പൂജ്യം മാത്രം പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചായിരിക്കും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുക.
ഭാരതത്തിന്റെ ഗ്രീൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് മിഷനും മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ സംരംഭത്തിനും ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലായി ഈ വിക്ഷേപണം കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും തദ്ദേശീയവുമായ റെയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള രാജ്യത്തിന്റെ ശ്രമങ്ങളെ യാണ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്.
റൂട്ട്, നിരക്ക് അറിയാം
5 രൂപ മുതൽ 25 രൂപ വരെയാണ് ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ എന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനിന്റെ നിരക്ക് വളരെ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിലാണ്.. ഏകദേശം 90 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ജിന്ദ്-സോണിപ്പത്ത് വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ ഒരു മണിക്കൂർ മതിയാകും. ഇപ്പോഴുള്ളതിന്റെ പകുതി സമയം. നിലവിലുള്ള ഡീസൽ മൾട്ടിപ്പിൾ യൂണിറ്റ് (ഡിഎംയു) സർവീസുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ യാത്രാ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്‌ക്കുന്നു, ഇത് ഒരേ യാത്രയ്‌ക്ക് ഏകദേശം രണ്ട് മണിക്കൂർ എടുക്കും.
ഏകദേശം 2,500 പേർക്ക് സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഈ ട്രെയിനിന് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദപരം മാത്രമല്ല, വേഗതയേറിയതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ യാത്രാ സംവിധാനമായിരിക്കും.
പ്രവർത്തിക്കുന്നതിങ്ങനെ
ഹൈഡ്രജൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ ട്രെയിനിൽ 1,200 കിലോവാട്ട് ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിക്കും. ഡീസലിനു പകരം, ഹൈഡ്രജനും ഓക്‌സിജനും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു രാസപ്രക്രിയയിലൂടെയാണ് വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുക. ഈ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും നീരാവിയും ചൂടും മാത്രമേ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ, അതുവഴി ഏതെങ്കിലും പുകയോ കാർബൺ ഉദ്വമനമോ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ നിറച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ട്രെയിനിന് ഏകദേശം 250 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും.
ഈ ട്രെയിനിൽ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ റെയിൽവേ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഏകദേശം 27 ഹൈഡ്രജൻ സിലിണ്ടറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഹൈഡ്രജൻ ലീക്കേജ് ഡിറ്റക്ടറുകൾ, ഫയർ ഡിറ്റക്ടറുകൾ, ആധുനിക നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അവ പതിവായി പരിശോധിക്കും. ലഖ്നൗ ആസ്ഥാനമായുള്ള റിസർച്ച് ഡിസൈൻസ് ആൻഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്‌സ് ഓർഗനൈസേഷൻ (ആർഡിഎസ്ഒ)) രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഈ ട്രെയിൻ ചെന്നൈയിലെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറിയിൽ (ഐസിഎഫ്്) നിർമ്മിച്ചതാണ്.
89 കോടി
ഏകദേശം 89 കോടി രൂപ ചെലവിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ ഹൈഡ്രജൻ പവർ ട്രെയിൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ഒരു നാഴികക്കല്ലായ നേട്ടമായും, കൂടുതൽ ശുദ്ധമായ മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള ഒരു പ്രധാന ചുവടുവയ്‌പ്പായും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. പൈലറ്റ് പദ്ധതി വിജയകരമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞാൽ, ഭാവിയിൽ മറ്റ് റൂട്ടുകളിലും സമാനമായ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഡീസലിനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്‌ക്കാനും ഇന്ധനച്ചെലവ് കുറയ്‌ക്കാനും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ശ്രമങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കും.
ഈ വിക്ഷേപണത്തോടെ, ജൂലൈ 17 ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ഒരു പുതിയ അധ്യായം അടയാളപ്പെടുത്തും, റെയിൽ ഗതാഗതത്തിൽ കൂടുതൽ വൃത്തിയുള്ളതും സുസ്ഥിരവുമായ ഒരു യുഗത്തിന്റെ തുടക്കം കുറിക്കും.
