ന്യൂദൽഹി: അടുത്ത വർഷം അവസാനത്തോടെ ടോൾ ഗേറ്റിൽ കാത്തുകിടക്കാതെ വണ്ടിയോടിച്ചുപോകാം. നിർമ്മിത ബുദ്ധി ഉപയോഗിച്ചുള്ള ടോൾ പിരിവിനുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ 2026 അവസാനത്തോടെ നടപ്പാകും.
2026 അവസാനത്തോടെ രാജ്യത്തുടനീളം മൾട്ടിലെയ്ൻ ഫ്രീ ഫ്ളോ (എംഎൽഎഫ്എഫ്) ടോൾ സംവിധാനവും ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് അധിഷ്ഠിത ഹൈവേ മാനേജ്മെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയും നടപ്പിലാക്കുമെന്ന് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി രാജ്യസഭയെ അറിയിച്ചു, ഇത് ടോൾ പ്ലാസകളിലെ യാത്രക്കാർക്ക് കാത്തിരിക്കേണ്ട സമയം ഇല്ലാതാക്കും.
ചോദ്യോത്തര വേളയിൽ അനുബന്ധ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മറുപടി നൽകിക്കൊണ്ട്, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ പൂർണ്ണമായും ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് അധിഷ്ഠിതമായിരിക്കുമെന്നും ടോൾ പ്ലാസകളിൽ കാത്തിരിക്കാതെ വാഹനങ്ങൾക്ക് ടോൾ പോയിന്റുകളിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുമെന്നും ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു.
ഈ സംരംഭം പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 1,500 കോടി രൂപയുടെ ഇന്ധനം ലാഭിക്കാനും സർക്കാർ വരുമാനം ഏകദേശം 6,000 കോടി രൂപ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
‘മൾട്ടിലെയ്ൻ ഫ്രീ ഫ്ളോ ടോൾ (എംഎൽഎഫ്എഫ്) വളരെ നല്ല സൗകര്യമാണ്. മുമ്പ്, നമ്മൾ ടോളിൽ പണമടയ്ക്കേണ്ടി വന്നു, ഇതിന് 3 മുതൽ 10 മിനിറ്റ് വരെ എടുക്കുമായിരുന്നു; പിന്നീട്, ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് വന്നതോടെ ആ സമയം 60 സെക്കൻഡോ അതിൽ കുറവോ ആയിമാറി. ടോൾ വരുമാനം 5,000 കോടി രൂപയോളം വർദ്ധിച്ചു. ഫാസ്റ്റ് ടാഗിന് പകരം എംഎൽഎഫ്എഫ് വന്നാൽ, കാറുകൾക്ക് മണിക്കൂറിൽ പരമാവധി 80 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ടോൾ കടക്കാം, കൂടാതെ ടോളിൽ ആരെയും നിർത്തില്ല,’ അദ്ദേഹം സഭയിൽ പറഞ്ഞു.
‘ഞങ്ങളുടെ ശ്രമം പൂജ്യം മിനിറ്റിലെത്തുക എന്നതാണ്, ഇതിൽ എഐ, ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഉപഗ്രഹം വഴി നമ്പർ പ്ലേറ്റ് തിരിച്ചറിയൽ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടും,’ അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
‘2026 ആകുമ്പോഴേക്കും നടപടികൾ 100 ശതമാനം പൂർത്തിയാക്കും, അതോടെ ടോൾ വരുമാനം 1,500 കോടി രൂപ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും, വരുമാനം 6,000 കോടി രൂപ യാകും, ടോളിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ അവസാനിക്കും’ ഗഡ്കരി അംഗങ്ങളോട് പറഞ്ഞു.
പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ തീർച്ചയായും ആളുകളെ സഹായിക്കുമെന്നും യാത്രാ സമയം തീർച്ചയായും കുറയ്ക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ദേശീയ പാതകൾക്ക് മാത്രമാണ് സർക്കാരിന് ഉത്തരവാദിത്വമെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞു. എന്നാൽ, സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ പലപ്പോഴും ഉയർത്തുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ സംസ്ഥാന, നഗര റോഡുകളിലേതാണ്. അവ ദേശീയ പാതകളിൽ സംഭവിച്ചതുപോലെയാണ് പറയപ്പെടുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
